최근 구글 3개월 동안 웨이모는 500대 이상의 자율주행차를 추가했고, 현재 5개 주요 시장에서 2,000대 이상이 운행되고 있습니다. 특히 오스틴과 샌프란시스코에서 많은 차량이 운영되고 있어 서비스 범위가 넓습니다.​반면, 테슬라는 오스틴에서 서비스 지역을 확장했지만, 차량 수는 약 30대 구글 정도로 웨이모보다 훨씬 적습니다. 테슬라는 앞으로 자율주행차를 수백만 대로 늘릴 계획을 가지고 있으며, 9월부터 일부 시장에서 일반인도 이용할 수 있도록 할 예정입니다.​요약하자면, 웨이모는 차량 수와 서비스 범위 모두에서 테슬라보다 훨씬 앞서 있으며, 앞으로의 성장 구글 가능성도 큽니다.​웨이모는 지난 3개월 동안 500대 이상의 자율주행차를 추가했습니다.​지난주 테슬라의 로보택시 서비스는 오스틴의 서비스 지역을 91제곱마일에서 173제곱마일로 확대하고(서비스 지역 지도가 더 이상 남근 모양이 아님), 이용 가능한 차량 수를 50% 늘렸다고 발표했습니다. 물론 테슬라는 구글 오스틴에서 운영 중인 차량 수를 공식적으로 밝히지는 않았지만, 10대에서 20대 사이였습니다. 관대하게 표현하자면 50% 증가는 30대라고 할 수 있습니다.​한편, 구글의 웨이모는 셔우드 뉴스와의 인터뷰에서 자율주행 로보택시 운행 대수가 현재 5개 주요 시장의 665제곱마일에 걸쳐 구글 2,000대 이상이라고 밝혔습니다. ​여기에는 오스틴에 100대 이상, 샌프란시스코에 800대 이상의 차량이 포함됩니다. 전국적으로는 지난 6월 애틀랜타로의 확장에 대한 보도 이후 약 500대의 차량이 추가되었으며, 현재 애틀랜타에서는 "수십 대"의 차량이 운행되고 있다고 합니다.​웨이모와 테슬라 모두가 구글 사업을 운영하는 오스틴에서 테슬라는 서비스 제공 범위가 약 두 배이지만, 차량 수는 웨이모의 3분의 1에 불과합니다.​오스틴은 테슬라가 자율주행차 서비스를 운영하는 유일한 시장이지만(비록 이 프로그램에는 여전히 조수석에 안전 감시자가 탑승하고 있지만), 여전히 일부 초대 대상자에게만 구글 제공됩니다. 하지만 CEO 일론 머스크는 지난달 구체적인 내용은 밝히지 않은 채 9월부터 이 프로그램이 "자유롭게 이용 가능할 것"이라고 밝혔습니다.​머스크는 올해 초 2026년 말까지 "수백만 대의 테슬라가 자율주행차로 운행될 것"이라고 밝혔는데, 이는 테슬라의 진화하는 가치 구글 제안에 매우 중요한 성장입니다.​9월 초 기준 웨이모와 테슬라의 자율주행차 서비스를 비교한 결과는 다음과 같습니다.​웨이모가 테슬라보다 차량과 서비스 범위가 훨씬 넓습니다.웨이모와 테슬라의 자율주행차 서비스 비교​자료 출처: Sherwood, "Google’s Waymo now has 2,000 autonomous cars in 구글 service, while Tesla has about 30"